Jak działa amortyzacja w rowerze – proste wyjaśnienie SAG
Jak działa amortyzacja w rowerze – proste wyjaśnienie SAG
Amortyzacja w rowerze to nie tylko komfort jazdy — to kontrola, przyczepność i bezpieczeństwo. Jeśli jeździsz w terenie, po szutrach, korzeniach czy miejskich krawężnikach, dobrze ustawiony SAG może zadecydować, czy przejedziesz płynnie… czy odbijesz się jak piłka. W tym artykule wyjaśniamy, czym jest SAG, jak działa amortyzacja i jak ją ustawić w prosty sposób — bez zbędnych wzorów.
🚴♂️ Co to jest amortyzacja w rowerze?
Amortyzacja to system tłumienia drgań i uderzeń, który pozwala rowerowi „wchłaniać” nierówności terenu. Najczęściej spotykana w rowerach MTB, gravelowych i trekkingowych — może być z przodu (widelec), z tyłu (damper) lub w obu miejscach (full suspension).
🔧 Czym jest SAG?
SAG to ugięcie amortyzatora pod ciężarem rowerzysty w pozycji neutralnej (czyli gdy siedzisz na rowerze, ale nie pedałujesz ani nie skaczesz).
Wyrażany w milimetrach lub procentach całkowitego skoku amortyzatora.
Dlaczego SAG jest ważny?
- zapewnia optymalną pracę zawieszenia,
- pozwala wykorzystać pełny skok amortyzatora,
- poprawia przyczepność i kontrolę,
- chroni przed dobiciem zawieszenia,
- zwiększa komfort jazdy.
📏 Jak zmierzyć SAG?
- Załóż strój, w którym jeździsz (kask, plecak, bidon – wszystko się liczy).
- Ustaw rower przy ścianie lub poproś kogoś o pomoc.
- Zsiądź z roweru i zmierz długość amortyzatora (np. od uszczelki do końca goleni).
- Wsiądź na rower, usiądź w pozycji neutralnej.
- Zsiądź i zmierz ponownie — różnica to SAG.
📊 Ile powinien wynosić SAG?
| Typ roweru | SAG przód (widelec) | SAG tył (damper) |
|---|---|---|
| XC / maraton | 15–20% | 20–25% |
| Trail / enduro | 20–30% | 25–30% |
| Gravel / trekking | 15–25% | — (jeśli brak dampera) |
Przykład:
Masz widelec o skoku 100 mm. SAG 20% = 20 mm ugięcia pod Twoim ciężarem.
🛠️ Jak ustawić SAG?
- W amortyzatorze powietrznym: regulujesz ciśnienie pompką do zawieszeń.
- W amortyzatorze sprężynowym: dobierasz twardość sprężyny (np. 450 lbs, 500 lbs).
- Nie zapomnij o tłumieniu odbicia (rebound) — to ono decyduje, jak szybko zawieszenie wraca do pozycji wyjściowej.
❗ Najczęstsze błędy przy ustawianiu SAG
- pomiar bez pełnego ekwipunku,
- zbyt mały SAG = zawieszenie nie pracuje,
- zbyt duży SAG = dobija na każdej nierówności,
- brak pomiaru po zmianie ciśnienia lub sprężyny,
- ignorowanie wpływu temperatury na ciśnienie.
✅ Podsumowanie
SAG to kluczowy parametr, który decyduje o tym, jak Twój rower zachowuje się w terenie.
Dobrze ustawiona amortyzacja to nie tylko komfort — to kontrola, przyczepność i bezpieczeństwo.
Warto poświęcić 10 minut na pomiar i regulację, by cieszyć się jazdą bez nieprzyjemnych niespodzianek.
🔍 FAQ
Czy SAG trzeba ustawiać przy każdej jeździe?
Nie — wystarczy raz na jakiś czas, po zmianie wagi, sprzętu lub amortyzatora.
Czy SAG działa w rowerach miejskich?
Tak, jeśli masz amortyzowany widelec — choć tam ustawienia są mniej krytyczne.
Czy można ustawić SAG bez specjalistycznych narzędzi?
Tak — wystarczy miarka, marker i pompka do amortyzatorów.
🛒 Szukasz amortyzatora lub pompki do SAG?
Sprawdź sprawdzone modele w sklepie getready.pl — od lekkich widelców XC po solidne zawieszenia trailowe.
👉 getready.pl – amortyzacja rowerowa
